昨年のアメリカンビンテージカーマガジンでは69年型カマロＺ28、57年型ベルエアコンバーチブルで誌面を賑わせた大阪のブルーリバー。現在はこの２台に加えて59年型ビスケインクーペ、67年型ベルエアセダン、78年型Ｃ‐10など、フルサイズバン主体の在庫に加えて各種ビンテージモデルの在庫も充実。その中で一際筆者に刺さった一台がこのＣ３アイアンだ。最終モデルのＧＭＣジミーに70年代のフェイススワップをする筆者にとって、81年型のシャーシにアイアンのボディを乗せ、Ｃ４に搭載されるＬＴ‐１エンジンへ換装した個体は親近感が沸く。このＬＴ‐１はＣ４の部品取りからの流用ではなく、フルリビルトされたＬＴ‐１が搭載されており、通常３速のＣ３とは異なる４速ＡＴで峠やハイウェイも快適に走らせることが可能。足回りまで徹底したレストアが施され、マフラーもアイアンバンパーの形状に沿った美意識高めのレイアウト。上から下までを舐めまわす様に見ても一切の隙を感じさせない極艶ボディは特筆物だ。レッドレザーのインテリア、そしてベージュの幌によるコントラストもジェントルで、一生モノのコレクションとして所有することはもちろんコンピューターコントロールのＬＴ‐１なので日常使いでもまったく苦にならない。決して安い買い物ではないが乗って走って楽しめるアメリカンビンテージの理想形としてぜひオススメしたい！